Grote consequenties
Frank Oostdam, directeur ANVR: "Deze vliegbelasting heeft grote consequenties voor de reisbranche en haar reizigers. Ook houden wij onze twijfel over de juridische grondslag van deze belastingwet, omdat deze naar onze mening in strijd is met het Europese Verdrag en het Verdrag van Chicago op het gebied van luchtvaart."

De maatregel moet volgens de Nederlandse overheid ingaan op 1 juli 2008. Een passagier moet € 11,25 extra gaan betalen als de bestemming in een EU-staat ligt of op een vliegafstand van ten hoogste 2500 km. Voor alle andere bestemmingen wordt het tarief € 45.

Extra kosten
Oostdam: "Nu is net dit jaar de Code Reisaanbiedingen ingevoerd, waarbij alle op het moment van publicatie bekende kosten zijn opgenomen in de reissom en vervolgens wordt, door de invoering van de vliegbelasting midden in het zomerseizoen, de consument al direct geconfronteerd met extra kosten. Ook de tweedeling in lan-den als Turkije en Marokko zorgt voor ongewenste en onwerkbare situaties nu de 2500 km-vlieggrens strikt gehanteerd lijkt te worden."

Groene tickettax
De gezamenlijke protestacties hebben er wel toe geleid dat de Tweede Kamer deze 'ordinaire' belastingmaatregel in 2009 wil omzetten in een groene tickettax. Het Ministerie van Financiën heeft toegezegd de mogelijkheden te onderzoeken om in de heffing rekening te houden met de feitelijke belasting van het milieu. Daarbij zou ook gekeken moeten worden type vliegtuig, motoren en gevlogen afstand. De ANVR blijft hierover in overleg met het ministerie.

Bron: Tourpress / ANVR